Halloween jelmez - Csontváz rózsaszín 128 cm (003761)

Halloween jelmez - Szellem 140 cm (025374)

Halloween jelmez - Dead King, L (066393)

Halloween jelmez - Apáca sapka (592047)

Halloween jelmez - Csontváz 90 cm (730428)

Az Educa márka a minőség garanciája, ezt mutatja, hogy kiváló minőségű, megújuló és környezetbarát nyersanyagokat használnak. Kirakóik között számtalan mintát megtalálhat minden puzzle-rajongó korosztálytól függetlenül.

A Trick or Treat Studios és a Universal Studios büszkén mutatja be a hivatalos Child\u0027s Play 2 - Jófiúk gabonapelyhes dobozt. A több száz képernyőn és a kulisszák mögött készült felvétel alapján ez a Good Guys gabonapelyhes doboz tökéletes kiegészítője a Good Guys babádnak.

A Humbrol Coloro ecsetsorozat tökéletesen alkalmas minden festéktípushoz, de különösen jól használható a Humbrol akrilfestékkel együtt. Mesterséges szálból készült.

Klein Baby Coralie - Pelenkázó és hordozó

Volvo lánctalpas fém munkagép 1:18 NewRay Játékunk új otthont keres. Add le rendelésedet és pár napon belül ott is lesz nálad!

Ezzel a piknikkészlettel játszani egyszerre szórakoztató és tanulságos, és elősegíti a gyerekek kreativitását. Ez a New Classic Toys piknikkészlet a Bon Appetit termékcsalád része. Vágás, sütés, főzés és tálalás! A fazekak, serpenyők, vágóeszközök és konyhaszekrények elengedhetetlen kellékek a kis konyhaművészek számára.

A szovjet Tu-144-es szuperszonikus utasszállító repülőgépet a Tupoljev Tervezőiroda készítette, és ez volt az első ilyen osztályú repülőgép a világon. Az utasszállító repülőgép prototípusa 1968. december 31-én emelkedett először a levegőbe. A repülőgép kereskedelmi üzemeltetése 1975-ben kezdődött meg a Moszkva-Alma-Ata útvonalon. A szuperszonikus utasszállító repülőgépek utasszállító járatokon való használata 1978-ban fejeződött be, ezt követően repülő laboratóriumként használták őket. A repülőgépek fedélzetén akár 150 utas is kényelmesen elférhetett. A repülőgép utazósebessége 2300 km/h, magassága 16-18 km volt. 1977-78-ban a Tu-144-es Szovjetunió-77110-es járatszámmal rendszeres utasszállító járatokat teljesített. 1977-ben a Le Bourget-ban megrendezett XXXII. nemzetközi légi szalon résztvevője volt, a 345-ös kiállítási számot kapta. A repülőgépet 1984-ben, üzemeltetésének befejezése után az Uljanovszki Polgári Repülési Múzeumba szállították, ahol ma is áll.