Az Armstrong Whitworth Whitley már a második világháború első éjszakáján bevetésre került, amikor Németország felett szórólapokat dobott le. Ezután részt vett a német és olasz területek feletti első bombatámadásokban, így a Whitley a RAF háborús bombázó offenzívájának szerves részévé vált.

Az Airfix Avro Anson Mk.I egy részletgazdag 1:48 méretarányú műanyag modellkészlet, amely a második világháború ikonikus brit többcélú repülőgépét ábrázolja. Az Anson elsősorban tengeri járőrözésre, személy- és teherszállításra, illetve kiképzésre szolgált a Brit Királyi Légierő (RAF) és a Királyi Haditengerészet (Royal Navy) kötelékében.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

A RAF szolgálatába mintegy hét évvel a Királyi Haditengerészetnél való szolgálatba állása után a Blackburn Company 26 új repülőgépre kapott kezdeti megrendelést, a RAF gépei számos eltérést mutattak tengeri társaikhoz képest, és az S.Mk.2B jelölést kapták. Ahhoz képest, hogy a Királyi Légierőnek nem igazán kellett, a Buccaneer kivételes képességű gépnek bizonyult, és mire a nyugdíjazásra szánták őket, már nem szívesen engedték el őket. Bár kénytelenek voltak egy eredetileg elvetett haditengerészeti repülőgépet átvenni, nem kellett sok idő, mire a RAF álcázott Buccaneerei elkezdték megmutatni, hogy miért is nem egy másodosztályú repülőgép opció ez.

A RAF Beaufort-gépek legénységei a második világháború legveszélyesebb támadórepülései közé tartoztak, repülőgépeik gyakran az ellenséges védekező tüzérség tűzharcában repültek. Az Mk.IA változat az elődjén alapult, de nagyobb megerősítést kapott, és egy Bristol B1 MK.V toronnyal egészítették ki.

A Bristol Bulldog ezüstösen csillogó paripa, amelyet a legképzettebb és legbátrabb fiatalemberek vezettek, akiket Nagy-Britannia hívhatott, a két világháború közötti időszak egyik legfontosabb brit repülőgépe volt, amikor a nagy teljesítményű kétfedelű vadászgépek kétségkívül uralták az eget. A Bulldogot eredetileg a Bristol Aeroplane Company magánvállalkozásaként fejlesztette ki, és Frank Barnwell, az első világháború sikeres Bristol F2B vadászgépének tervezője alkotta meg. A könnyű, teljesen fémből és szövetborítású vadászgépet egy 440 lóerős Bristol Jupiter motor hajtotta.

Nem lehet eléggé hangsúlyozni a légierő szerepét a D-napot megelőző hónapokban, mivel a szövetséges hatalmak tudták, hogy a tervezett partraszállási partok feletti légi fölény biztosítása jelentheti a különbséget az egész művelet sikere és kudarca között.

A repülőgép, amely pilóták ezreinek képzéséért felelős, és több ezer embernek tette lehetővé az élményrepülést, 1950-től kezdve a Chipmunk vette át ezt a fontos feladatot a tiszteletreméltó Tiger Moth-tól. A RAF egyik leghosszabb ideig szolgálatot teljesítő típusa, a Chipmunk még ma is biztosítja a Brit Csata Emlékrepülésének pilótái számára a kiképzést és az átképzést.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Egy növendék pilóta szemszögéből nézve a de Havilland Tiger Moth egy viszonylag stabil és megbocsátó repülőgép volt, amely kevés hibával rendelkezett, és általában elviselte a kezdő pilóta néhány buta hibáját.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

A Fairey Gannet egy olyan repülőgép, amelyet minden bizonnyal az egyik legjellegzetesebb típusnak kell tekinteni, amely valaha is a Fleet Air Arm szolgálatában állt, a Fairey Gannet ugyanolyan alkalmas volt, mint amilyen egyedi, és jelentős volt, mivel a háború utáni egyetlen katonai szerződést a híres Fairey Aviation Company nyerte el. Vitathatatlanul a Fairey által tervezett leghagyományosabb repülőgép, amely teljes sorozatgyártásba került, a Gannet-et a Királyi Haditengerészet 1945-ös igényére válaszul fejlesztették ki, amely egy fejlett, hordozóra telepített, turbopropelleres tengeralattjáró-vadász-vadászgépre vonatkozott, amely elég robusztus volt ahhoz, hogy ellenálljon a tengeri üzemeltetés viszontagságainak.

A Gannet, amely vitathatatlanul a legszokatlanabb Fairey-tervezésű repülőgép, amely teljes gyártásba került, a Királyi Haditengerészet 1945-ös követelményeinek megfelelően lett kifejlesztve, amely egy fejlett, hordozóalapú, turbopropelleres hajtású tengeralattjáró-vadász-megsemmisítő repülőgépet igényelt.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Méretarány: 1:72. 8 éves kortól ajánlott. Mérete: 12 cm. Alkatrészek száma: 51. Gyártó: Airfix

A Gloster Meteor sok szempontból a Spitfire brit sugárhajtású megfelelőjének tekinthető, egy újfajta vadászgép első példánya, amely 1944 júliusi bemutatkozását követően hosszú évekig járőrözött Nagy-Britannia egén.

A Gloster Meteor történelmileg Nagy-Britannia első sugárhajtású vadászgépeként állt szolgálatba, és jóval több mint egy évtizeden át jelentős szerepet játszott a nemzet légvédelmében, az újratervezett F.8-as lett a végleges és legnagyobb mennyiségben gyártott változat. Továbbfejlesztették a fegyveres felderítő FR.9-es Meteorokká, amelyek főként a tengerentúlon teljesítettek szolgálatot.

A Hampden kétségtelenül a második világháború egyik legjellegzetesebb brit repülőgépe volt, egy lenyűgözően manőverező közepes bombázó, amely a háború korai szakaszában széleskörű szolgálatot teljesített, és keskeny, 3 láb széles törzsének köszönhetően a repülő bőrönd becenevet kapta. A RAF 1940 augusztusában a Berlin elleni első bombatámadás során használta.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix