A321ceo - (ceo = aktuális motor opció) - a leghatékonyabb egyfolyosós sugárhajtású repülőgép. Az Airbus legkelendőbb, egyfolyosós A320-as családjának leghosszabb törzsű tagjaként az A321 utastere még több helyet kínál az utasoknak. A szokásos 170-től 200 utasig terjedő utasok kényelmes elhelyezésére egy szabványos kétosztályos kabinban egészen 220 utasig, nagyobb sűrűségű elrendezésben, az A321 � bármely versenytársánál szélesebb kabinnal � továbbra is meghatározza az egyfolyosós kényelem jelentőségét az egész világon. CFM56 vagy IAE V2500 motorokkal van felszerelve.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az Airbus A330-300 egy kéthajtóműves, széles törzsű utasszállító repülőgép. Körülbelül 300 utas szállítására tervezték, és a hatótávolság és a hatékonyság közötti egyensúly jellemzi, ezért népszerű a közép- és hosszú távú járatokon világszerte. Az A330 valamennyi változatát Pratt & Whitney, Rolls-Royce és General Electric hajtóművek hajtják. A továbbfejlesztett hajtóműveknek köszönhetően az A330-300-as sokkal környezetbarátabb és csendesebb, mint a korábbi A330-as változatok. Az A330-300-as típust az üzemanyag-hatékonyság és az alacsonyabb CO2-kibocsátás jellemzi. Az A330-as első repülésére 1992. november 1-jén került sor. Eddig több mint 1600 repülőgépet gyártottak a különböző A330-as szériákból.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ide

Az Airbus A350-900 hosszú távú polgári repülőgép legfeljebb 380 utas szállítására alkalmas. 15000 km-es távolság, amely kategóriája egyik legszélesebb kabinját kínálja. A legújabb technológiának köszönhetően az A350 belső zajszintje rendkívül alacsony. A kompozit anyagok széleskörű felhasználása nagyobb nyomást és páratartalmat tesz lehetővé az utastérben, ami fontos az utasok kényelme szempontjából a hosszú távú járatok során. A gazdaságos RR Trent XWB turbóventilátoros motorok és a speciális kialakítás csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást. Az A350-900-ast 2013-ban állították üzembe, kereskedelmi üzembe helyezése 2015 januárjában kezdődött. 2020 januárjában az Airbus több mint 900 A350-es repülőgépre kapott megrendelést 50 légitársaságtól. 2020. február 29-én az Aeroflot megkapta első Airbus A350-900 széles törzsű repülőgépét.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de

A Beriev Be-200 Altair egy modern orosz többcélú kétéltű, új generációs repülőgép. GM Beriev úr Taganrog Repülési Tudományos és Műszaki Komplexuma készítette és készítette. Egy kétéltű repülőgép első repülésére 1998. szeptember 24-én került sor. A Be-200ES használható erdőtüzekre, katasztrófaelhárításra, vízi kutatásra és mentésre, higiéniai és áruszállításra. Az Orosz Légügyi Minisztérium és Azerbajdzsán Légügyi Minisztériuma üzemelteti. Jelenleg soros Be-200-asok készülnek az orosz haditengerészet tengeri repülésének számára.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Boeing 737-700 a Next Generation repülőgép-sorozat képviselőjeként a keskeny törzsű és kétmotoros utasszállító repülőgépek tipikus példája. A repülőgépet a Boeing 737-300 korábbi változatának helyettesítésére tervezték. Modern műszaki jellemzőkkel rendelkezik, és rövid és középtávú repülésekre szolgál. A Bong 737-700 prototípus első repülését 1997. február 9-én hajtotta végre. A repülőgép személyzeti pihenőkabinnal, üzleti osztályú ülésekkel, munkaasztalokkal és hálókabinokkal van felszerelve az utasok számára.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Boeing 737 MAX 8 utasszállító (Boeing 737 MAX 8) az amerikai Boeing vállalat által kifejlesztett Boeing 737 MAX közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép új generációjának alapmodellje. Ez a repülőgép a népszerű Boeing 737-800 méreteivel rendelkezik, de sokkal jobb gazdasági jellemzőkkel rendelkezik. A fejlesztéseket az új CFM International LEAP-1B motorok beépítésével, valamint a szárny és törzs kialakításának számos fejlesztésével érik el. A Boeing 737 MAX 8 2017 májusában állt kereskedelmi forgalomba, elsőként a MalindoAir maláj légitársaság.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

FA repülőgépet a 737-400-as modell helyettesítésére tervezték, és abban különbözik az utóbbitól, hogy új szárnyat, farok egységet, digitális pilótafülkét és fejlettebb hajtóműveket kapott. A Boeing 737-800 1998 áprilisa óta áll légi szolgálatban, és továbbra is sorozatban gyártják. A 737-800 az összes NG generációs repülőgép legnépszerűbb modellje.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Boeing 747-8 széles törzsű, nagy hatótávolságú, négy hajtóműves utasszállító repülőgép, melyet az amerikai Boeing cég gyárt. Hivatalos bejelentésére 2005. november 14-én került sor. A 747-8 a sikeres 747-400 továbbfejlesztetése, meghosszabbított repülőgéptörzzsel, újratervezett szárnyprofillal, és további hatékonyságjavító változásokkal.

Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Boeing 757-200Ö a keskeny törzsű Boeing 757Ö legelterjedtebb változata, amelyet 1982 óta gyártanak. A középkategóriás 757-200Ö típust az amerikai Boeing repülőgépgyártó fejlesztette ki a sikeres 727Ö helyettesítésére. A sugárhajtóművet 2 féle hajtómű, RR és P&W hajtja, 2005-től több légitársaság is szárnyaljakkal látta el gépeit az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében. A repülőgép az amerikai gyártó egyik legsikeresebb utasmodellje lett, és számos légitársaság flottájában máig üzemel.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A modern kori utasszállítók egyik legismertebb nagyvasa a 767-es Boeing. A gép számos légitársaság szolgálatában áll, többek közt Magyarország is rendszerben tartotta egy ideig. A makett a gyártó polgári makettjeinek sorát bővíti. A felületen a lemezosztások süllyeszettek, a futók és az aknák a mérethez képest szépen részletezettek. A matricalapon minden szükséges jelzést megtalálhatunk.

Makett adatai:
Méretarány: 1:144
Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Ez a világ legnagyobb kétmotoros sugárhajtású utasszállító repülőgépe: szárnyfesztávolsága nagyobb, mint a Wright fivérek első repülésének hossza, a General Electric hajtóműveinek átmérője pedig mindössze 30 cm-rel rövidebb, mint egy Boeing 737 kabinszélessége.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az amerikai polgári repülőgépgyártás büszkeségének makettje igazán szépre sikeredett darab. A felület és az alkatrészek megmunkálása a gyártó odafigyelését dícséri. az illeszkedésekkel a nagy méret ellenére sincs probléma. A matricalapon csak a főbb jelzéseket találjuk meg, így a csíkozás elkészítése nagy odafigyelést és türelmet követel, de mindenképp megéri a fáradságot. A végeredmény egy igen dekoratív, szép formájú repülőgép makettje.

Makett adatai:
Méretarány: 1:144
Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az Il-76 a Szovjetunió és Oroszország fő katonai szállító repülőgépe Miután 1971-ben repült, továbbra is aktuális és folyamatosan modernizálják. Több mint 20 világrekordot állított fel a teherbírás és a sebesség tekintetében. Az Il-76 egyben a légideszant erők fő repülőgépe is, és a fedélzeti felszerelések teljes skáláját és több mint 100 ejtőernyőst képes leszállítani.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az Ilyushin IL-86 az első és legfontosabb sorozatgyártott orosz szélestörzsű utasszállító gép. Fejlesztése a 70-es évek elején kezdődött, a prototípus első repülése 1976 végén történt. A Nemzetközi Orosz Légitársaság a 80-as évekóta használja.


Makett adatai:
Méretarány: 1:144

Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az Il-62 egy szovjet nagy hatótávolságú utasszállító repülőgép. Az 1960-as években tervezték az Iljusin-tervezőirodánál. 1963-ban repült először. Elsőként az Aeroflotnál állt forgalomba 1967. szeptember 15-én, a Moszkva-Montréal járaton. A repülőgép tervezését az 1960-as években kezdték el az Aeroflot szovjet légitársaság igényeinek megfelelően, a nagytávolságú járatokon üzemeltetett, légcsavaros gázturbinával felszerelt és csak kis mennyiségben gyártott Tu-114 repülőgépek leváltására.

Festést és ragasztást igénylő makett.

Makett adatai:
Méretarány: 1:144
Építőelemek száma: 139
Hossza: 369 mm

Ajánlott: 8 éves kortól

Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen

Az MC-21-300 (21st Century Short-Medium Haul Aircraft) egy modern orosz utasszállító repülőgép, amelyet az Irkut Corporation fejlesztett és gyártott. A legújabb technológiák alapján a repülőgép-piac legnagyobb szegmensében kíván versenyezni. A repülőgép első repülését 2017. május 28-án hajtotta végre. Az MC-21-300 163-211 utast képes szállítani akár 6000 kilométeres távolságon keresztül. Ez a repülőgép rendelkezik a közepes hatótávolságú repülőgép-osztály legszélesebb törzsével (4,06 m), amely a személyzet és az utasok számára a maximális kényelmi feltételeket biztosítja. Először a MAKS 2019 Airshow-n mutatták be a nagyközönségnek 2019 szeptemberében.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, é

Fülöp, Macedónia királya komoly fegyveres erőt kezdett felépíteni. Macedón parasztokból alkotta meg a macedón falanxot. Az emberek olyan szorosan zsúfolódtak össze benne, hogy nehéz volt mozogni, és a frontális mozgáshoz általában először meg kellett duplázni a sorokat. A fő fegyver a sarissa volt, egy háromlábú csuka, amely a vadász mindkét kezét elfoglalta. A phalanx, amelyet Fülöp király, Macedón Sándor apja alkotott, minden állam csapatának alapja lett.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A szovjet Tu-144-es szuperszonikus utasszállító repülőgépet a Tupoljev Tervezőiroda készítette, és ez volt az első ilyen osztályú repülőgép a világon. Az utasszállító repülőgép prototípusa 1968. december 31-én emelkedett először a levegőbe. A repülőgép kereskedelmi üzemeltetése 1975-ben kezdődött meg a Moszkva-Alma-Ata útvonalon. A szuperszonikus utasszállító repülőgépek utasszállító járatokon való használata 1978-ban fejeződött be, ezt követően repülő laboratóriumként használták őket. A repülőgépek fedélzetén akár 150 utas is kényelmesen elférhetett. A repülőgép utazósebessége 2300 km/h, magassága 16-18 km volt. 1977-78-ban a Tu-144-es Szovjetunió-77110-es járatszámmal rendszeres utasszállító járatokat teljesített. 1977-ben a Le Bourget-ban megrendezett XXXII. nemzetközi légi szalon résztvevője volt, a 345-ös kiállítási számot kapta. A repülőgépet 1984-ben, üzemeltetésének befejezése után az Uljanovszki Polgári Repülési Múzeumba szállították, ahol ma is áll.

Orosz, rövid- és közepes hatótávolságú járatokra tervezett sugárhajtású utasszállító repülőgép. Fejlesztését az 1960-as évek elején kezdték, sorozatgyártása 1966�1984 között folyt. A polgári légi közlekedésen kívül katonai szállítási és egyéb kisegítő feladatokra (például kiképzés, légi tesztek) is nagy számban használták. A Tu-134B egy továbbfejlesztett, modernizált változat.
Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Tu-154M a Tupolev féle design hivatal által tervezett repülő, 1984-ben kezdték gyártani. Ez a repülő egyike a legszélesebb körben használt gépeknek az orosz légitársaságoknál. 158 utas szállítására alkalmas, végsebessége 950km/óra. Egyike azoknak a kevés orosz utasszállítóknak, melyeket sikeresen exportáltal más országokba is.
Makett adatai:
Méretarány: 1:144
Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Tu-204-100-as közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép a Tu-204-es repülőgépcsalád alapmodellje, amelyet a Tupolev Tervező Iroda fejlesztett ki a Tu-154-es repülőgépek helyettesítésére. A Tu-204-100 sorozatgyártása 1990-ben, kereskedelmi üzemelése 1996-ban kezdődött. Az összes módosítás Tu-204-100-át jelenleg is kis mennyiségben gyártják.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Yak-40 a világ első három hajtóműves turbóhajtóműves utasszállító repülőgépe a helyi légitársaságok számára, hatótávolsága akár 1500 km. A repülőgépet a Yakovlev Tervező Iroda fejlesztette ki 1964-ben. Az első repülésre 1966. október 21-én került sor. Utazási sebesség - 510 km/h. A Yak-40 volt az első olyan, a Szovjetunióban gyártott repülőgép, amely nyugat-európai országokban kapott légialkalmassági bizonyítványt. A Yak-40 gyártása 1966-tól 1981-ig folytatódott, összesen 1012 repülőgépet gyártottak, ebből 125-öt 18 országba exportáltak.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.