Részletgazdag 1:18 méretarányú modell, amely fémből készült műanyag alkatrészekkel. Gyártó: Welly

Részletgazdag 1:18 méretarányú modell, amely fémből készült műanyag alkatrészekkel. Gyártó: Welly

Részletgazdag modell, amely fémből készült műanyag alkatrészekkel. Gyártó: Welly

Részletgazdag modell, amely fémből készült műanyag alkatrészekkel. Gyártó: Welly

Talajtakaró lombozat

Jöhet a következő kiskedvenc, itt a frissítő fürdő és arcpakolás ideje. Ha megfürödtetek, akkor pedig irány a fodrász, hogy megcsinálja a kutyusodnak vagy a kiskacsádnak az új frizurát. Rakd ki ezt a 104 db-os, 33,5 x 23,5 cm-es kirakót, hogy felfrissülhessenek a kiskedvenceid. Ha elkészültél, akkor még ne menj sehová, mert ebben a szépségszalonban ékköveket is kapnak a megszépült kisállatok. Egy Clementoni puzzle ékköves matricákkal, hogy még jobban teljen el az idő a kirakózás közben. Hat évnél idősebb fiúknak és lányoknak is ajánljuk a szépségszalon tündöklő vendégeit.

Figyelem! Ez gyerekek számára készült játék, kicsit megtévesztő, hiszen pont ugyanolyan, mint amilyet a felnőttek használnak! 2 darabos készlet. Gyártó: Klein

A kinetikus kép nemcsak statikus modell, hanem célja, hogy lenyűgözze és megragadja. A gumimotor által hajtott és indítókulccsal aktiválható modell életre kel, és elemei figyelemre méltó mintázatban mozognak, amely megragadja a kinetikus művészet lényegét.

Matricás könyv Gyümölcsök és zöldségek foglalkoztató füzet 150 db matricával A4 Játékunk új otthont keres. Add le rendelésedet és pár napon belül ott is lesz nálad!

A szovjet Tu-144-es szuperszonikus utasszállító repülőgépet a Tupoljev Tervezőiroda készítette, és ez volt az első ilyen osztályú repülőgép a világon. Az utasszállító repülőgép prototípusa 1968. december 31-én emelkedett először a levegőbe. A repülőgép kereskedelmi üzemeltetése 1975-ben kezdődött meg a Moszkva-Alma-Ata útvonalon. A szuperszonikus utasszállító repülőgépek utasszállító járatokon való használata 1978-ban fejeződött be, ezt követően repülő laboratóriumként használták őket. A repülőgépek fedélzetén akár 150 utas is kényelmesen elférhetett. A repülőgép utazósebessége 2300 km/h, magassága 16-18 km volt. 1977-78-ban a Tu-144-es Szovjetunió-77110-es járatszámmal rendszeres utasszállító járatokat teljesített. 1977-ben a Le Bourget-ban megrendezett XXXII. nemzetközi légi szalon résztvevője volt, a 345-ös kiállítási számot kapta. A repülőgépet 1984-ben, üzemeltetésének befejezése után az Uljanovszki Polgári Repülési Múzeumba szállították, ahol ma is áll.

1976-ban az FIA bevezette az új 5-ös csoportot, amely a nemzetközi motorsportban a különleges szériaautók számára fenntartott speciális szabályokkal rendelkezett. Az új szabályok a szériagyártáshoz hasonló karosszériaszélességet írtak elő, de nagyobb sárvédők felszerelésének lehetőségével, hogy a szélesebb nyomtáv és a nagyobb gumiabroncsok előnyeit élvezhessék. A BMW az új csúcsmodelljének, az E21 320-nak egy külön erre a célra kifejlesztett változatával szállt be a Group 5 versenyzésbe. Új aerodinamikai profilt alkottak, amely nagy sárvédőket tartalmazott, és egy 300 lóerős, erőteljes erőforrást használtak. Az autót a müncheni székhelyű vállalat hivatalos csapata sikeresen használta, és egyben a fiatal, feltörekvő versenyzők képzésének alapját is képezte

Festést, ragasztást igénylő makett. 12 éves kortól ajánlott. Méretarány: 1:35