Ragasztást nem igénylő makett. Az IS-7 harckocsi a második világháború nehéz harckocsik fejlődésének megkoronázása volt. A lenyűgöző páncélzat, a nagy teljesítményű ágyú és a közel 70 tonnás járművet 60 km/h sebességre gyorsító motor kombinációjával ez a harckocsi bizonyult a legfejlettebbnek a maga kategóriájában.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Makett adatai:
Cikkszám: 5011
Méretarány: 1:72
Hosszúság: 9,4 cm
Jármű adatok:
Típus: harckocsi
Év: 1944
Származás: szovjet
Páncélzat: 90-160 mm
Fegyverzet: 1 db 120 mm-es D-25-ös löveg, 2 db 7,6 mm-es DShK géppuska, 1 db 12,7 mm-es DT géppuska
Sebesség: 42 km/h (úton)
A háború egyik legnagyobb tűzerejű, legerősebb páncélosa volt. Erős motorjának köszönhetően mozgékony volt, így képes volt a T-34-esek támogatására.
Gyártó: Zvezda

Ragasztást nem igénylő makett

Festést, ragasztást igénylő makett.
Méretarány: 1:72

Festést, ragasztást igénylő makett.

A Stalin 2 alvázára épített önjáró löveg félelmetes tűzerővel bírt, hiszen alig akadt a második világháborúban olyan páncéllemez, ami ellenállt volna a 152 mm-es lövedékeknek. A készlet egyes elemei megyeznek a Zvezda 3524-es katalógusszámú makettével, de a felépítmény már az új öntőkereteken kapott helyet. A részletek szépek, talán az apróbb alkatrészek lehetnének valamivel finomabb megmunkálásúak, de ezen mi magunk is könnyen segíthetünk egy kis plusz munkával. A tekintélyes méretű lövegcső két darabból illeszthető össze, a lángrejtőt áttörve jelenítette meg a gyártó. a lánctalpak két-két darabja nem túl szerencsés megoldás, ám meglehetősen jól illeszkednek, ezáltal megkönnyítik a felhelyezést. A kész páncélos igen szép és impozáns darabja lehet minden gyüjteménynek.

Makett adatai:
Méretarány: 1:35

Gyártó: Zvezda

Ragasztást NEM igénylő makett!

Festést, ragasztást igénylő makett.
1944-ben az orosz hadvezetésben felmerült az igény egy közepes harckocsi kifejlesztésére, ugyanis a T-34-es típusok 76 és 85 mm-es lövege már nem bizonyult elégségesnek a német páncélosok leküzdésére. Megszületett A stalin harckocsi, majd nem sokkal később megjelent a továbbfejlesztett változat, a Stalin-2. A páncéltest vastagsága és dőlésszöge megfelelő védelmet biztosított a kezelőszemélyzet részére, a 122 mm-es páncéltörő ágyú pedig alkalmas volt a námet harckocsik elleni hatékony fellépésre. A légvédelmet egy a toronyra szerelt géppuska szolgáltatta. A dobozban található alkatrészekből visonylag rövid idő alatt összeállítható ez a szép formájú harckocsi, mivel a bontása ésszerű, nem találkozunk buktatókkal. A festése sem túl bonyolult, többnyire egyszínű zöld. A matricák vékonyak, jól tapadnak a felületre.
Makett adatai:
Méretarány: 1:35
Gyártó: Zvezda

Ragasztást NEM igénylő makett!

Festést igen, de ragasztást nem igénylő, összepattintható makett.

Méretarány: 1:200

Gyártó: Zvezda

Festést, ragasztást igénylő makett.

A korszerűsített Ju-88 A-5 1940 tavaszán tűnt fel a Luftwaffe repülőszázadában, az "Angol csata" kezdetekor. A Junkers bombázó ezen változata szintén az egyik legfontosabb gépe volt a német légierőnek a Szovjetúnió 1941 júniusi támadása során is.

Gyártó: Zvezda

Festést, ragasztást igénylő makett.

A Kursk a "949A" projekt során került gyártásra, repülőgép-szállító hajók elleni bevetésekre tervezve. 1995 korai szakaszában került bevetésre az északi flotta részeként.

Makett adatai:
Méretarány: 1:350
Gyártó: Zvezda

Festést, ragasztást igénylő makett.

A K-19 volt az első szovjet atomtengeralattjáró, ballisztikus rakétákkal a fedélzetén. 1961 július 4-én az első bevetése során, súlyos fedélzeti üzemzavar ütötte fel a fejét, a tengerészek a saját testi épségük kockáztatásával hárították el a problémát. Mindezek ellenére a K-19 egészen 1990-ig szolgálatban maradt.

Makett adatai:
Méretarány: 1:350
Hossza: 326 mm

Gyártó: Zvezda

Festést, ragasztást igénylő makett.

Az 1957-ben kiadott K-3 az első "Leninsky Komsomol" nukleáris energiarendszerrel ellátott tengeralattjáró. A közönséges és nukleáris torpedókkal is felszerelt K-3 a nukleáris energiának köszönhetően hosszú távokat tudott megtenni víz alatt, ráadásul gyorsabban mint az addig elterjedt dízel tengeralattjárók.

Makett adatai:
Méretarány: 1:144
Műanyag építőelemek száma: 53
A szett egyéb (fém és műgyanta) elemeket is tartalmaz.

Hossza: 511,5 mm
Szélessége: 96 mm
Magassága: 147 mm

Gyártó: Trumpeter

Festést, ragasztást igénylő makett, gyártó: Zvezda

Festést, ragasztást igénylő makett! A jármű a "Mustang" családba tartozik, amely a nagy terepjáró képességű katonai teherautókat foglalja magában. Ez egy 6 tonnás, 6x6-os kerékelrendezésű univerzális jármű, amelyet katonai teher és személyzet szállítására, pótkocsik és vontatott tüzérség vontatására, valamint a fegyveres erők különböző rendszereinek telepítésére terveztek.

A Ka-52 prototípusa 1997-ben hajtotta végre első repülését, 2011-ben pedig az első sorozatgyártású gépeket átadták az orosz hadsereg légierejének. A földi célok megsemmisítésére a helikopter egy 2A42-es 30 mm-es automata ágyúval, 80, 122 és 240 mm-es irányítatlan rakétákkal van felfegyverezve, és akár 2 tonna súlyú bombákat, ágyúkonténereket és egyéb fegyvereket is képes szállítani.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Zvezda
A KAMAZ-65115 a Kama Automobile Plant egyik legkelendőbb dömper modellje. A háromtengelyes, két hajtott hátsó tengellyel, dupla tengelykapcsolóval rendelkező dömper 1998 óta készül. Teherbírása 15 tonna. Ezt a billenőplatós teherautót ömlesztett rakományok, főként építőanyagok szállítására, valamint az építkezéseken a napi rutinfeladatok elvégzésére tervezték, beleértve a szűk városi viszonyokat is.

A Naberezhnye Chelny-i csapat bemutatkozására 1988 szeptemberében került sor a lengyelországi Jelch ralin, akkoriban a Kamaz sportolók KAMAZ 4310-es terepjárókon szerepeltek. A 90-es évek elején a KAMAZ-Master csapat megalkotta saját sportkamionjait: a KAMAZ 49250 és a KAMAZ 49251, amelyek a KAMAZ gyár akkori legfejlettebb járművein alapultak. Az 1990-es évek óta a csapat 31 alkalommal vett részt a Dakar-versenyen, és 19 alkalommal megnyerte azt. A csapat emellett három világbajnoki címet és 10 győzelmet szerzett a "Silk Way" szupermaratonon. A terepjáró sportkamion létrehozásának technológiái nemcsak a versenypályákon hoznak eredményeket, hanem a PJSC KAMAZ sorozatgyártású termékeinek korszerűsítésében is széleskörű alkalmazásra találnak.

Festést, ragasztást igénylő makett.

Festést, ragasztást igénylő makett! Gyártó: Zvezda
A Tatárföldön tervezett és gyártott egyedi teherautók világszerte felismerhetővé tették a KAMAZ márkát. 2017-ben egy KAMAZ-43509 indexű járművet hoztak létre. 2019-ben a jármű komoly korszerűsítésen esett át: optimalizálták a motor munkafolyamatait, ami lehetővé tette a kipufogógázok füstösségének csökkentését a dinamikai tulajdonságok romlása nélkül, javították a szívó- és kipufogórendszerek vonalvezetését és elemeit, csökkentették a kormánykerékre ható erőt, átalakították a karosszéria belső berendezéseit és optimalizálták a jármű súlypontját. Soros hathengeres motort használnak, amelynek térfogata 12,9 liter és teljesítménye 1050 lóerő. Az autó száraz tömege 8530 kg. Az autó már 2019-ben győzelmet hozott Eduard Nikolaev legénységének a Dakar-ralin.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Zvezda.
A KAMAZ-43509 teherautó 2017-ben készült. A jármű egy soros hathengeres motort használ, amelynek lökettérfogata 12,9 liter, teljesítménye pedig 1050 lóerő. A jármű száraz tömege 8530 kg. A KAMAZ-43509 egy időtálló jármű, amely a világ különböző részein bizonyította megbízhatóságát. Ezen a járművön vett részt a 303-as számú legénység a Silk Way Rally-2022-en: Andrey Karginov pilóta, Andrey Mokeev navigátor és Ivan Malkov szerelő. A sikeres indulások ellenére a sportautókat minden verseny után alaposan átalakítják, és minden változtatás célja a dinamikai tulajdonságok és a megbízhatóság javítása.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Zvezda