Az amerikai gyalogság jól felfegyverzett és kiképzett volt, mire az Egyesült Államok aktívan belépett a második világháborúba. A kor legmodernebb fegyvereivel volt felszerelve, de nem volt tapasztalata a nagyobb hadviselésben. Az első aktív szárazföldi hadműveletek Európában 1941 novemberében indultak Észak-Afrikában a Fáklya hadművelettel és a németek 1945-ös vereségével végződtek. Összesen több mint 16 millió amerikai szolgálta hazáját a második világháborúban.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az M2 Browning nehézgéppuska 1933-ban állt szolgálatba az amerikai hadseregnél. Az M2-es géppuskákat harckocsikra, repülőgépekre, hajókra szerelték, és a gyalogság is használta. A második világháború után használták őket � Koreában, Vietnamban, Irakban és Afganisztánban. Hatékony gyalogság, páncél nélküli és könnyű páncélozott járművek, valamint alacsony magasságú repülőgépek ellen.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A második világháború elejére az Egyesült Államoknak nagyon kicsi tengerészgyalogsága volt � körülbelül 60 ezer ember. Azonban a tengerészgyalogosok harci terhelése volt a legintenzívebb. A Csendes-óceánon egyetlen nagyobb hadműveletet sem hajtottak végre a tengerészgyalogság részvétele nélkül. A tengerészgyalogosok az első partraszállási hullámban voltak, a kezdeti sikerre építve az offenzíva élére álltak, és szükség esetén megtartották a védelmet. A hadtest legnagyobb sikerét akkor érte el, ha rendeltetésszerűen használták: a légideszant erők támadóegységeiként. A guadalcanali csata, a Tarawán, Bougainville-en, Tinianon, Guamon, Saipanon, Peleliun, Iwo Jimán és Okinawán történt partraszállás az Egyesült Államok tengerészgyalogságát a maga nemében az egyik leghatékonyabb haderővé tették a bolygón.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda ma

A szett Skandinávia legendás viking harcosait tartalmazza.

Makett adatai:
Méretarány: 1:72
Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A szett két elefántot tartalmaz (egy afrikai és egy indiai) kezelőkkel és katonákkal.

Makett adatai:
Méretarány: 1:72

Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A második világháborúban az amerikai hadsereg fő mentőautója a Dodge WC-54 volt, amely a T-214-es család tagja volt, 3/4 tonna hasznos teherbírással. Az alváz meghosszabbított talppal és zárt felépítménnyel rendelkezett, és 4-7 sebesült, valamint egy orvos és a sofőr befogadására volt alkalmas. Az 1942-44 közötti időszakban 26 002 járművet gyártottak ebből a módosításból. Az amerikai hadseregben 1953-ig használták őket, és aktívan alkalmazták őket a második világháborúban és a koreai háborúban. Más országok hadseregeiben a 20. század 1960-as éveiig használták.

A Yak-130 egy csodálatos új generációs harci kiképző repülőgép, amelyet negyedik és ötödik generációs repülőgépek pilótáinak kiképzésére terveztek. A Yak-130 kiemelkedő repülési tulajdonságai lehetővé teszik olyan repülőgépek pilótáinak képzését, mint a Szu-27, MiG-29, Szu-25, Szu-30, F-16, F-15, F-16, F-22, F-35, Mirage és Harrier. A Yak-130 használható könnyű támadó repülőgépként, felderítő repülőgépként, vadászbombázóként és elektronikus hadviselési repülőgépként. Általános tulajdonságait tekintve ez a repülőgép egyedülálló, és nincs versenytársa a világpiacon.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az orosz Jak-130, NATO kód �Mittenö, egy szubszonikus kiképzőgép és könnyű támadórepülőgép. Pilótafülkéje képes szimulálni a különböző repülők jellemzőit, mint például a Szu-24, Szu-30 és még sok más. Az irányzó és navigációs berendezések lehetővé teszik a Yak-130 számára, hogy ne csak a repülést gyakorolja, hanem minden típusú harci küldetést is. Szükség esetén a Yak-130 könnyű harci repülőgépként is használható, amely képes támadási, felderítő és bombázó funkciókat ellátni. A repülőgép kilenc felfüggesztési ponton legfeljebb 3 tonna töltényt vagy irányított lőszert szállíthat. Négy 500 kg-os KAB-500Kr szárny alatti irányított bombával is tesztelték. A Yak-130 az egyik legjobb költséghatékony választás vadászpilóták képzésére és harci küldetésekre különféle helyi konfliktusokban.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és

A Yak-40 a világ első három hajtóműves turbóhajtóműves utasszállító repülőgépe a helyi légitársaságok számára, hatótávolsága akár 1500 km. A repülőgépet a Yakovlev Tervező Iroda fejlesztette ki 1964-ben. Az első repülésre 1966. október 21-én került sor. Utazási sebesség - 510 km/h. A Yak-40 volt az első olyan, a Szovjetunióban gyártott repülőgép, amely nyugat-európai országokban kapott légialkalmassági bizonyítványt. A Yak-40 gyártása 1966-tól 1981-ig folytatódott, összesen 1012 repülőgépet gyártottak, ebből 125-öt 18 országba exportáltak.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A megnövelt repülési hatótávolságú, M-105PF hajtóművel rendelkező Yak-9D vadászgép a Yak-9 egyik legszélesebb körben gyártott módosítása volt. Egy ilyen vadászgép szükségessége akkor merült fel, amikor a szovjet csapatok mély áttöréseket kezdtek végrehajtani az ellenséges védelemben, és egy gyors támadás során fennállt a veszélye annak, hogy a szárazföldi csapatok elkülönülnek az őket lefedő repüléstől. A repülési hatótávot négy darab 480 kg-os üzemanyagtartály felszerelésével növelték. Az olajtartalék 48 kg-ra, a repülési tömeg 3117 kg-ra nőtt. A sorozatgyártás 1943 márciusától 1946 júniusáig tartott, 3058 darabot gyártottak. A légiharcban szerzett tapasztalatok azt mutatták, hogy a Yak-9D 3500 m-es magasságig kanyarokban előnyben volt az Me-109G-2-vel és FW-190A-8-cal szemben, és amikor az üzemanyagkészletének körülbelül a fele elfogyott, a függőleges manővereknél is előnyben volt.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és tör

A megnövelt repülési hatótávolságú, M-105PF hajtóművel rendelkező Yak-9D vadászgép a Yak-9 egyik legszélesebb körben gyártott módosítása volt. Egy ilyen vadászgép szükségessége akkor merült fel, amikor a szovjet csapatok mély áttöréseket kezdtek végrehajtani az ellenséges védelemben, és egy gyors támadás során fennállt a veszélye annak, hogy a szárazföldi csapatok elkülönülnek az őket lefedő repüléstől.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Jak-1 a Jakovlev Tervezőiroda által kifejlesztett első vadászgép volt, amely 1940. január 13-án repült először. A repülőgép vegyes konstrukciójú volt, fa szárnyakkal és tollazattal, acélcsövekből készült, vászonbőrrel borított, rácsos törzzsel. A vadászgépet egy 20 mm-es ShVAK ágyúval szerelték fel, a motor fölé két szinkronizált 7,62 mm-es SHKAS géppuskát szereltek. A Yak-1 volt a legsikeresebb a háború előtti új szovjet sorozatgyártású vadászgépek (MiG-3, LaGG-3 és Yak-1) generációjának legsikeresebbje, amely a jó repülési adatokat könnyű irányíthatósággal ötvözte. A Yak-1 vadászgépek a Nagy Honvédő Háború minden frontján harcoltak, és a háború legnehezebb időszakában jelentősen hozzájárultak a náci Németország és szövetségesei repülőgépei elleni küzdelemhez.

Az első szériás Yak-3 vadászgépek a 91-es számú Szovjet Légi Ezred számára készült 1944-ben. A könnyű és jól irányítható repülőgép gyorsan nagy népszerűségre tett szert és a Szovjet Légierő szimbólumává vált a II.Világháború során, akárcsak a T-34-es a tankok esetében.

Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Lihacsovról elnevezett moszkvai autógyár - ZIL - nemcsak kész ZIL-130-as teherautókat gyártott, hanem karosszéria nélküli alvázakat is, amelyeket szakosodott vállalkozásoknak szállítottak. 1964-ben kifejlesztettek egy MMZ-555-ös billenőplatós teherautót, amelyhez egy speciális ZIL-130D alvázat szállítottak rövidített tengelytávval - 3,3 méterrel. A ZIL-MMZ-555-öt építőipari és ipari rakományok szállítására tervezték, és 4,5 tonna hasznos teherbírású volt. A 3 köbméter térfogatú, vályú alakú fém felépítménye egyoldalú kirakodást biztosított - csak hátrafelé. A ZIL-MMZ-555 a Szovjetunió egyik legelterjedtebb billenőplatós teherautója lett, és gyártása 1987-ig tartott.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precíze

A 76 mm-es fegyvert 1941-ben fejlesztették ki. 1942 februárjában a fegyvert hivatalosan is szolgálatba állították. Ugyanebben az évben megkezdődött ennek a fegyvernek a sorozatgyártása. A ZiS-3 ágyú képes volt áthatolni a legtöbb német páncélozott jármű páncélzatán.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A ZiS-3 76 mm-es páncéltörő lövegek gyártása 1941 decemberében kezdődött, és 1942-ben jelentek meg a csapatoknál. 1943-ban ez a fegyver lett a fő fegyver a hadosztály ágyútüzérségében. Összességében alig ötvenezer fegyvert építettek a háború alatt. Egyszerűsége, kis súlya és kiváló harci tulajdonságai miatt a második világháború egyik legjobb fegyvere volt. A háború utáni időszakban a ZiS-3 hosszú ideig a szovjet hadsereg szolgálatában állt, és számos országba is aktívan exportálták.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A ZSU-23-4 Shilka egy szovjet/orosz önjáró légvédelmi fegyverrendszer, radarvezérlésű AZP-23 Amur négyes automata 23 mm-es löveggel. A ZSU-23-4 Shilka-t arra tervezték, hogy minden körülmények között levédje a csapatokat a repülőgépek, helikopterek, cirkálórakéták csapásaitól � és sikeresen használható páncélozott járművek és földi célpontok ellen is.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.