A Yak-40 a világ első három hajtóműves turbóhajtóműves utasszállító repülőgépe a helyi légitársaságok számára, hatótávolsága akár 1500 km. A repülőgépet a Yakovlev Tervező Iroda fejlesztette ki 1964-ben. Az első repülésre 1966. október 21-én került sor. Utazási sebesség - 510 km/h. A Yak-40 volt az első olyan, a Szovjetunióban gyártott repülőgép, amely nyugat-európai országokban kapott légialkalmassági bizonyítványt. A Yak-40 gyártása 1966-tól 1981-ig folytatódott, összesen 1012 repülőgépet gyártottak, ebből 125-öt 18 országba exportáltak.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A megnövelt repülési hatótávolságú, M-105PF hajtóművel rendelkező Yak-9D vadászgép a Yak-9 egyik legszélesebb körben gyártott módosítása volt. Egy ilyen vadászgép szükségessége akkor merült fel, amikor a szovjet csapatok mély áttöréseket kezdtek végrehajtani az ellenséges védelemben, és egy gyors támadás során fennállt a veszélye annak, hogy a szárazföldi csapatok elkülönülnek az őket lefedő repüléstől.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Jak-1 a Jakovlev Tervezőiroda által kifejlesztett első vadászgép volt, amely 1940. január 13-án repült először. A repülőgép vegyes konstrukciójú volt, fa szárnyakkal és tollazattal, acélcsövekből készült, vászonbőrrel borított, rácsos törzzsel. A vadászgépet egy 20 mm-es ShVAK ágyúval szerelték fel, a motor fölé két szinkronizált 7,62 mm-es SHKAS géppuskát szereltek. A Yak-1 volt a legsikeresebb a háború előtti új szovjet sorozatgyártású vadászgépek (MiG-3, LaGG-3 és Yak-1) generációjának legsikeresebbje, amely a jó repülési adatokat könnyű irányíthatósággal ötvözte. A Yak-1 vadászgépek a Nagy Honvédő Háború minden frontján harcoltak, és a háború legnehezebb időszakában jelentősen hozzájárultak a náci Németország és szövetségesei repülőgépei elleni küzdelemhez.

Az első szériás Yak-3 vadászgépek a 91-es számú Szovjet Légi Ezred számára készült 1944-ben. A könnyű és jól irányítható repülőgép gyorsan nagy népszerűségre tett szert és a Szovjet Légierő szimbólumává vált a II.Világháború során, akárcsak a T-34-es a tankok esetében.

Gyártó: Zvezda

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Lihacsovról elnevezett moszkvai autógyár - ZIL - nemcsak kész ZIL-130-as teherautókat gyártott, hanem karosszéria nélküli alvázakat is, amelyeket szakosodott vállalkozásoknak szállítottak. 1964-ben kifejlesztettek egy MMZ-555-ös billenőplatós teherautót, amelyhez egy speciális ZIL-130D alvázat szállítottak rövidített tengelytávval - 3,3 méterrel. A ZIL-MMZ-555-öt építőipari és ipari rakományok szállítására tervezték, és 4,5 tonna hasznos teherbírású volt. A 3 köbméter térfogatú, vályú alakú fém felépítménye egyoldalú kirakodást biztosított - csak hátrafelé. A ZIL-MMZ-555 a Szovjetunió egyik legelterjedtebb billenőplatós teherautója lett, és gyártása 1987-ig tartott.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precíze

A 76 mm-es fegyvert 1941-ben fejlesztették ki. 1942 februárjában a fegyvert hivatalosan is szolgálatba állították. Ugyanebben az évben megkezdődött ennek a fegyvernek a sorozatgyártása. A ZiS-3 ágyú képes volt áthatolni a legtöbb német páncélozott jármű páncélzatán.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A ZiS-3 76 mm-es páncéltörő lövegek gyártása 1941 decemberében kezdődött, és 1942-ben jelentek meg a csapatoknál. 1943-ban ez a fegyver lett a fő fegyver a hadosztály ágyútüzérségében. Összességében alig ötvenezer fegyvert építettek a háború alatt. Egyszerűsége, kis súlya és kiváló harci tulajdonságai miatt a második világháború egyik legjobb fegyvere volt. A háború utáni időszakban a ZiS-3 hosszú ideig a szovjet hadsereg szolgálatában állt, és számos országba is aktívan exportálták.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A ZSU-23-4 Shilka egy szovjet/orosz önjáró légvédelmi fegyverrendszer, radarvezérlésű AZP-23 Amur négyes automata 23 mm-es löveggel. A ZSU-23-4 Shilka-t arra tervezték, hogy minden körülmények között levédje a csapatokat a repülőgépek, helikopterek, cirkálórakéták csapásaitól � és sikeresen használható páncélozott járművek és földi célpontok ellen is.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A német Zündapp K800 motorkerékpár az egyik legszebb motorkerékpárnak számít a történelemben. 1933 és 1938 között gyártották, összesen 7569 darabot. A Zündapp K 800 négyhengeres, ellentétes elrendezésű, 20 lóerős motorral volt felszerelve. A motorkerékpár katonai változata különösen népszerű volt a katonák körében, de ebben a modellben a hátsó hengerek nem voltak megfelelően hűtve, ezért a gyújtógyertyák gyakran bekoszolódtak. A második világháború idején a Wehrmacht körülbelül 550 darab katonai változatú motorkerékpárral rendelkezett.