Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Méretarány: 1:72. 8 éves kortól ajánlott. Mérete: 12 cm. Alkatrészek száma: 51. Gyártó: Airfix

A Gloster Meteor sok szempontból a Spitfire brit sugárhajtású megfelelőjének tekinthető, egy újfajta vadászgép első példánya, amely 1944 júliusi bemutatkozását követően hosszú évekig járőrözött Nagy-Britannia egén.

A Gloster Meteor történelmileg Nagy-Britannia első sugárhajtású vadászgépeként állt szolgálatba, és jóval több mint egy évtizeden át jelentős szerepet játszott a nemzet légvédelmében, az újratervezett F.8-as lett a végleges és legnagyobb mennyiségben gyártott változat. Továbbfejlesztették a fegyveres felderítő FR.9-es Meteorokká, amelyek főként a tengerentúlon teljesítettek szolgálatot.

Az állami ünnepségeken a Házőrség gyalogos őrségének lenyűgöző látványa még érzelmesebbé válik, amikor a Gárda Zenekarok egymást követő lelkesítő katonai indulókat és népszerű dallamokat játszanak. Ezek az események a nézőkben intenzív büszkeségérzetet keltenek, és mindig kivételes katonai pontossággal kerülnek előadásra.

A Hampden kétségtelenül a második világháború egyik legjellegzetesebb brit repülőgépe volt, egy lenyűgözően manőverező közepes bombázó, amely a háború korai szakaszában széleskörű szolgálatot teljesített, és keskeny, 3 láb széles törzsének köszönhetően a repülő bőrönd becenevet kapta. A RAF 1940 augusztusában a Berlin elleni első bombatámadás során használta.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

1943-ra a RAF-nak szüksége volt egy dedikált földi támadó vadászgépre, és a Typhoon alkalmas volt erre a feladatra. A nagy teljesítményű motor lehetővé tette, hogy a repülőgép akár két 1000 font (454 kg) bombát is hordozhasson. 1943 szeptemberétől a Typhoonokat négy, nyolc, sőt egyes esetekben 12 60lb RP-3 rakétával is fel lehetett szerelni.

A HMS Ajax egy brit Leander osztályú könnyűcirkáló volt, amelyet 1934 márciusában bocsátottak vízre. A hajó fényes karriert futott be. Talán leghíresebb akciója a második világháború elején történt, amikor a Dél-Atlanti-óceánon vezetett egy csatát a német Admiral Graf Spee zsebcsatahajó ellen, amely a hatalmas Kriegsmarine felszíni raider elsüllyesztéséhez vezetett.

Az 1937. április 13-án a Cammel Laird birkenheadi hajógyárában vízre bocsátott H.M.S. Ark Royal részt vett a német Bismarck csatahajó elsüllyesztésében. Később a német U-81 tengeralattjáró torpedózta meg. 1941. november 14-én 06:13 órakor elsüllyedt, csak egy tengerész vesztette életét.

A HMS Victorious 1941 májusában csatlakozott a Home Fleethez, és mindössze kilenc nappal később pilótái találkozásba kerültek és megtámadták a német Bismarck csatahajót. 1941. május 26-án az új HMS Victorious repülőgép-hordozó, amelynek pilótái tapasztalatlanságuk ellenére sikeresen torpedót lőttek a csatahajó középső részébe, ami felnyitotta a Bismarck üzemanyagtartályát. A Bismarck elsüllyesztése után a HMS Victorious továbbra is a Home Fleet-tel működött együtt. A Victorious Fairey Albacore repülőgépei később részt vettek a német Tirpitz csatahajó elleni támadásban 1942 márciusában. 1942 májusában és júniusában fedezte a PQ-15 és PQ-17 orosz konvojokat. Ezután részt vett a Pedestal hadműveletben, majd 1942 végén az észak-afrikai partraszállásban.

A legtöbb 1960 és 1988 között szolgáló RAF-pilóta számára a vadászrepülőgép (BAC) Jet Provost rendkívül ismerős. Ebben az időszakban a RAF pilótaképzés gerincét képező Jet Provostot széles törzsprofilja különböztette meg, amely lehetővé tette a viszonylag tágas, egymás mellett elhelyezkedő pilótafülke elrendezését.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

A második világháború kezdetén a Luftwaffe messze a legnagyobb és legerősebb légierő volt a világon. A készletben szereplő figurák repülőgépek rakodásával, javításával és karbantartásával vannak elfoglalva.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Ahogy a csata elmérgesedett, a Luftwaffe Bf109-es vadászpilótái a dunkerque-i evakuálást követően megkezdték a hadműveleteket Nagy-Britannia ellen, és először kerültek hátrányba. Mivel Anglia felett csak korlátozott ideig volt elég üzemanyaguk, bármilyen mechanikai probléma vagy sérülés a harc során a legjobb esetben is fogságba esésüket eredményezte, és minden bizonnyal hozzájárult a háború végének meggyorsításához.

Amikor 1935 februárjában szolgálatba állt az aprócska Messerschmitt Bf109-es, a világ egyik legfejlettebb repülőgépe volt, amely egyértelműen a vadászgépek tervezésének jövőjét jelezte. A minden más vadászgépnél nagyobb mennyiségben gyártott Bf109-es az egész második világháború alatt szolgálatot teljesített, és a világ számos legsikeresebb légi ásza repült vele.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

A Messerschmitt Me410-et nehéz vadászgépként fejlesztették ki, de később többféle szerepet is betöltött, például éjszakai vadászgépként, bombázó-romboló és felderítőgépként. A tervezettnél két évvel később, 1943-ban állt szolgálatba a Me210-es leváltásaként, és számos jellegzetes tulajdonsággal rendelkezett, köztük az ikerágyú-barettekkel.

A második világháború végén a győztes szövetséges nemzetek kétségbeesetten próbálták megszerezni a német sugárhajtómű-technológia részleteit és a nagysebességű kutatási adatokat, amelyeket saját sugárhajtómű-projektjeikben alkalmazhattak volna. A Szovjetunió a Nagy-Britanniától megszerzett információkat és hajtóműtechnológiát használta fel a Mikojan-Gurevics MiG-15-ös, a korai sugárhajtású vadászgépek egyik legnagyobb képességű példányának 1949-es bemutatásához.