Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 32,6 cm Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 24,1 cm Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 24,5 cm Gyártó: Italeri

A Dassault Mirage III a francia repülőgépgyártás mérföldkövének számít. Az 1960-as évek elejétől kezdve gyártották az Armée de l\u0027Air egységeinek felszerelésére, és azonnal rendkívül hatékonynak bizonyult. Hamarosan kereskedelmi sikert aratott, és számos országba exportálták, az 1970-es és 1980-as évek során számos konfliktusban részt vett. Jellegzetes, összetéveszthetetlen deltaszárnya révén az utóégetővel ellátott Snecma Atar motornak köszönhetően képes volt a Mach 2 sebességet is meghaladni. A Mirage IIIC után, amelyet elfogó vadászgépnek szántak, kifejlesztettek egy többfeladatú és földi támadó változatot is. �gy született meg a Mirage IIIE, amelyet aerodinamikai szempontból a törzs meghosszabbítása jellemez a továbbfejlesztett repüléstechnika elhelyezése érdekében.

Festést, ragasztást igénylő makett. Mérete: 14 cm. Gyártó: Italeri

A Regiment de Chevau-Legers Polonaise és a Regiment de Chevau-Legers-Lanciers, amelyet egyenruhájuk színe alapján inkább Vörös Lándzsásoknak neveznek, Napóleon császári gárdájának két leghíresebb lovasegysége közé tartozik. Az 1807-ben és 1810-ben, a lengyel és holland egységek egyesítésével, országaik annektálása után létrehozott alakulatokat a Czapska és a specialitásukat azonosító, összetéveszthetetlen lándzsák jellemzik.

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 20,0 cm Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 39,8 cm Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Gyártó: Italeri

1990 második felében és 2000 első felében a Scania 164-es a nehéz tehergépkocsik közúti fuvarozásának mércéjét jelentette. Ez volt a 4-es sorozat zászlóshajója, és a világ számos országában jelentős kereskedelmi sikereket ért el. A 16 literes motor garantálta a teljesítményt, a megbízhatóságot és a minimális üzemeltetési költségeket. A 164L TopClass változatot a legmagasabb szintű vezetőfülke-komfort jellemezte, mind vezetési, mind pihenési körülmények között. A jármű kialakításánál az aktív és passzív biztonságra is nagy hangsúlyt fektettek. Nem utolsósorban az aerodinamikai átalakítás nagy sebességnél is tovább optimalizálta az üzemanyag-fogyasztást. A SCANIA SERIES 4 a SCANIA fülke megszokott külső megjelenését a szögletes, egyenes vonalú formáról egy új, lekerekített, ívelt formára változtatta. Az új fülke kialakításánál a hűtőrácsot is kettévágták vízszintesen, így az alsó rész egy lépcső alakban kifelé hajtható, amely tisztításkor az első ablak jobb eléréséhez használható, vagy várakozáskor padként hasz

2011-ben egy új láncszemmel bővül a Scania által elindított limitált kiadások (TOP CLASS 2002-ben, THE KING 2003-ban, THE GRIFFIN 2006-ban, BLUE SHARK 2008-ban és DARK DIAMOND 2009-ben) tekintélyes láncolata, amelyet a híres svéd karosszériaépítővel, Sven Erik Svempa Bergendahl SVEMPAS AB-vel együttműködve hoztak létre. A kínálat csúcsát, a V8-as motorral felszerelt R 730 LA4x2MNA Euro 5 közúti vontatót, amely sok sofőr és fuvarozó álma, a legexkluzívabb technikai felszereltséggel látták el, és a tartozékok és különleges kivitelek exkluzív sorozatával egészítették ki. A legkülönlegesebb jellemzők közé tartozik a CR19 TOPLINE fülke TITANIUM változata. Exkluzív Black Amber metálfényezés a fülkén és a műanyag részeken. Black Amber szitanyomás elegáns lángmintával szénfekete színben, világos borostyánszínű körítéssel, ESP, LED-es féklámpák a spoilereken, xenon fényszórók a napellenzőben és a lábtartóba integrált oldalsó lámpák, exkluzív vezetőfülke külső díszítések és szegélyek, bőrrel borított műszerfal a kormán

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 15,9 cm Gyártó: Italeri

A Panzerkampfwagen V Panther kétségtelenül a második világháború egyik leghíresebb harckocsija volt. Közvetlen válaszként készült a szovjet T-34 és KV-1 harckocsikra, amelyek teljesítményben és fegyverzetben felülmúlták a keleti fronton az elavult Panzer III és Panzer IV harckocsikat. Egy 700 lóerős V-12 Mayback motor hajtotta, és a rendkívül hatékony, különösen páncélelhárításhoz használt 75 mm-es KwK 42-es gyorságyúval volt felfegyverezve. A védelmet optimalizáló, megalapozott tervezésnek köszönhetően, a ferde homlokpáncélzat, a mobilitás, a sebesség és a fegyverzet elfogadásával a Párduc a második világháború egyik legjobb harckocsijának tekinthető, és Olaszországtól Franciaországon át a keleti frontig minden jelentős fronton bevetették.

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 20,1 cm Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyáertó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 36,9 cm Gyártó: Italeri

Festést, ragasztást igénylő makett! Mérete: 19,3 cm Gyártó: Italeri

A hétéves háború 1756 és 1763 között zajlott, és az akkori európai katonai hatalmak mindegyikét érintette. Sok történész az első világháborúnak tekinti, mivel a harcok az európai államok tulajdonában lévő gyarmatok területén is zajlottak. Különösen Észak-Amerikában, az úgynevezett francia-indián háborúban a francia királyi csapatok - számos velük szövetséges indián törzs által támogatva - álltak szemben a tizenhárom gyarmat brit és amerikai csapataival. Mindkét hadsereg azonnal megindult azzal a céllal, hogy elfoglalja és lerombolja az ellenség erődjeit és településeit. A háború nagyon kemény volt mind a hadszíntér összetettsége, mind a harcok kegyetlensége miatt. Az 1763. februári párizsi béke véget vetett a konfliktusnak, és fokozatosan megszilárdult a brit ellenőrzés Észak-Amerika felett.

Az egész polgárháború alatt az uniós gyalogság viselte a leghíresebb csaták (Bull Run, Antietam, Gettysburg) fő terhét, és szenvedte el a legtöbb veszteséget. Az egyenruhát a jellegzetes kék kabát jellemezte. A tisztek gyakran viseltek a mellénynél hosszabb, méretre szabott redingót.

Az FH sorozat fordulópontot jelentett a Volvo teherautó-gyártásában. A 2001-től piacra kerülő típus számos változatban és változatban volt kapható. Különösen a Volvo FH16 tekinthető az új termékcsalád csúcsmodelljének. A 610 lóerő leadására képes 16 literes motorral hajtott jármű jó teljesítmény-takarékossági aránnyal rendelkezett. A Volvo FH16 a kornak megfelelő, fejlett elektronikus megoldásokat is alkalmazott, amelyek hosszú utakon is biztonságos és kényelmes utazást biztosítottak. Az FH-16 jó kereskedelmi sikere alapján számos, nagy hatású fényezésű Show Truck alapjául szolgált. A Viking jó példa a show truckokra. Az első fényszórócsoportot védő rácsokkal ellátott bukócső alkalmazása, a kiegészítő fényszórók felszerelése, a választott színösszeállítás és az egyértelműen északi ihletésű grafika egy erős személyiséggel rendelkező, egyedi teherautót alkot.

A Volvo FH III sorozat a híres haszongépjármű- és ipari járműmárka építési technológiájának végső kifejeződése. Modern, szemet gyönyörködtető formatervét az aerodinamika optimalizálása és az üzemanyag-fogyasztás minimalizálása érdekében hozták létre, hogy a legmagasabb szintű működési hatékonyságot biztosítsák. A fülkét úgy tervezték, hogy a legmagasabb szintű aktív és passzív biztonságot nyújtsa. A jármű modern vezetőtámogató és kockázatmegelőző rendszerekkel is fel van szerelve. A jármű számos módon testre szabható, hogy megfeleljen az egyedi szállítási követelményeknek. A vontató konfigurációt úgy tervezték, hogy könnyű és racionális legyen, és így minden alkalmazáshoz maximális keresztirányúságot garantáljon. A Globetrotter fülke (CAB-HSLP) egy vagy két személy számára kényelmes alvóhelyet is kínál. Emellett függőleges felépítése bőséges helyet teremt az extra tárolórekeszek számára. Belső magassága 205 centiméter. A VOLVO FH sorozat dízelmotorjai a korszerű szoftvereknek köszönhetően kevésbé terhelik a k

A Volkswagen Golf a wolfsburgi autógyártó egyik gyártási ikonja. 1974 tavaszán mutatták be, és azonnal nagy sikerű termékké vált. Az első széria (1974-1983) olyan műszaki megoldásokat alkalmazott, amelyeket az akkori piac nagyra értékelt: vízhűtéses orrmotor, elsőkerék-hajtás, masszív és robusztus karosszéria, funkcionális, ugyanakkor vonzó formatervezés. A jó minőség/ár arány volt az igazi versenyképes kar, amely a Golf sikerét meghatározta. Az 1975-ös Frankfurti Autószalonon mutatták be a Golf GTI sportos változatát, a nagy teljesítményű, 110 lóerős, 1600 köbcentis motorral. A következő évben megkezdődött a Golf GTI sorozatgyártása, és mindössze két hónap alatt kiváló eladási számokat ért el számos európai és Európán kívüli országban.