A T-15 egy orosz nehéz páncélozott harcjármű, amely az egységes Armata platformon alapul. Jelenleg a tűzerő jelentősen megnövekedett: az 57 mm-es Kinzhal modullal rendelkező BMP változat lőszerterhelése nagy pontosságú irányított lövedékeket és intelligens távrobbantó rendszerrel ellátott lőszert tartalmaz. Utóbbiak programozható biztosítékkal ellátott speciális rendszerrel vannak felszerelve, és különösen veszélyesek az épületekben és lövészárkokban megbújó ellenségre. Az irányított 57 mm-es lövedékeinek köszönhetően a T-15 könnyedén megbirkózik drónokkal, helikopterekkel, repülőgépekkel és még rakétákkal is.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést bizt

Szovjet Atlant 1930-ban OKMO N.V. vezetésével. Barykov elkezdte fejleszteni a Szovjetunió történetének legnagyobb tankját. A T-35 harckocsit öt lövegtoronnyal szerelték fel, ami példátlan tűzerőt biztosított számára. A T-35-ös minden évben részt vett a felvonulásokon, sőt a híradókban is sikerült lenyomni a névjegyét. De harci élete nem volt olyan lenyűgöző. Az összes T-35 elveszett a Nagy Honvédő Háború elején meghibásodások következtében. Ennek a tanknak csak egy példánya maradt fenn a mai napig.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

A Pz.VI Tiger nehéz harckocsit 1942-ben fejlesztette ki a Henschel cég, és a mai napig a német harckocsi erejének szimbóluma, bár ezekből a harckocsikból nem sok készült - mindössze 1354 darabot. Létrehozásakor ez a jármű volt a legerősebb fegyverzet és páncélzat tekintetében a világ összes tankja között: 100 mm vastag frontpáncél, 88 mm-es löveg, a híres német légelhárító ágyúból átalakítva, plusz a kiváló, nagy távolságra is pontos tüzelést lehetővé tévő látvány lehetőséget adott a Tigris harckocsi-legénységének, hogy a háború végén is egész oszlopokban semmisítse meg a Hitler-ellenes koalíció szövetségeseinek felszerelését.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű

A szovjet Tu-144-es szuperszonikus utasszállító repülőgépet a Tupoljev Tervezőiroda készítette, és ez volt az első ilyen osztályú repülőgép a világon. Az utasszállító repülőgép prototípusa 1968. december 31-én emelkedett először a levegőbe. A repülőgép kereskedelmi üzemeltetése 1975-ben kezdődött meg a Moszkva-Alma-Ata útvonalon. A szuperszonikus utasszállító repülőgépek utasszállító járatokon való használata 1978-ban fejeződött be, ezt követően repülő laboratóriumként használták őket. A repülőgépek fedélzetén akár 150 utas is kényelmesen elférhetett. A repülőgép utazósebessége 2300 km/h, magassága 16-18 km volt. 1977-78-ban a Tu-144-es Szovjetunió-77110-es járatszámmal rendszeres utasszállító járatokat teljesített. 1977-ben a Le Bourget-ban megrendezett XXXII. nemzetközi légi szalon résztvevője volt, a 345-ös kiállítási számot kapta. A repülőgépet 1984-ben, üzemeltetésének befejezése után az Uljanovszki Polgári Repülési Múzeumba szállították, ahol ma is áll.

Az UAZ-3909 a legnépszerűbb jármű, amelyet az orosz sürgősségi minisztérium egységei használnak földutakon és durva terepen való közlekedéshez. A jármű akár öt embert is szállíthat a gyorsan beüzemelhető vészhelyzet-reagáló berendezésekkel a nehezen elérhető helyekre. A jármű hangszóróval és vészvillogóval van felszerelve.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és könnyű nehézségi szinttel rendelkeznek, így kezdő és haladó modellezők számára is ideálisak. Az alkatrészek precízen illeszkednek, és minden modell valósághű megjelenést biztosít.

Az első UAZ-469-es 1972. december 15-én gördült le az uljanovszki autógyár szerelőszalagjáról. Ezt az összkerékhajtású terepjárót több mint 39 évig gyártották, és aktívan használták katonai és polgári szolgálatban egyaránt. Az 1970-es évek közepétől az UAZ-469 a szovjet hadsereg, valamint a Varsói Szerződés országainak fő parancsnoki járművévé vált. Szállították Kubába, Vietnamba és afrikai országokba is. A jármű a vezetővel együtt akár hét személyt, illetve 600 kg rakományt is szállíthatott. Az UAZ-469 egy 850 kg súlyú pótkocsit is vontathatott. A levehető ponyvás napellenző védte az utasokat a rossz időjárástól. Szükség esetén a napellenzőt le lehetett venni, a szélvédő pedig a motorháztetőre hajtható volt. Ez jelentősen csökkentette a jármű magasságát, ami lehetővé tette a légi szállítást, helikopteren vagy repülőgépen belül. 1974 augusztusában három szabványos UAZ-469B 38 perc alatt megmászta az Elbrusz hegyet 4200 méteres tengerszint feletti magasságig.

Az orosz Jak-130, NATO kód �Mittenö, egy szubszonikus kiképzőgép és könnyű támadórepülőgép. Pilótafülkéje képes szimulálni a különböző repülők jellemzőit, mint például a Szu-24, Szu-30 és még sok más. Az irányzó és navigációs berendezések lehetővé teszik a Yak-130 számára, hogy ne csak a repülést gyakorolja, hanem minden típusú harci küldetést is. Szükség esetén a Yak-130 könnyű harci repülőgépként is használható, amely képes támadási, felderítő és bombázó funkciókat ellátni. A repülőgép kilenc felfüggesztési ponton legfeljebb 3 tonna töltényt vagy irányított lőszert szállíthat. Négy 500 kg-os KAB-500Kr szárny alatti irányított bombával is tesztelték. A Yak-130 az egyik legjobb költséghatékony választás vadászpilóták képzésére és harci küldetésekre különféle helyi konfliktusokban.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezett készleteiről. A cég különösen a katonai és történelmi modellek terén kiemelkedő, de járműveket és repülőgépeket is kínál. A Zvezda makettek közepes és

A német Zündapp K800 motorkerékpár az egyik legszebb motorkerékpárnak számít a történelemben. 1933 és 1938 között gyártották, összesen 7569 darabot. A Zündapp K 800 négyhengeres, ellentétes elrendezésű, 20 lóerős motorral volt felszerelve. A motorkerékpár katonai változata különösen népszerű volt a katonák körében, de ebben a modellben a hátsó hengerek nem voltak megfelelően hűtve, ezért a gyújtógyertyák gyakran bekoszolódtak. A második világháború idején a Wehrmacht körülbelül 550 darab katonai változatú motorkerékpárral rendelkezett.