A P-51D vitathatatlanul az észak-amerikai Mustang végleges változata volt, és számos jelentős fejlesztést tartalmazott a repülőgép már sikeres konstrukciójához képest. Ezek közé tartozott egy új buboréktető a pilóta jobb láthatósága érdekében, a hatékony új K-14-es ágyúszemüveg bevezetése, a még nagyobb tűzerő, a lőszerellátó rendszer fejlesztése az elakadások csökkentése érdekében, valamint a könnyű külső üzemanyagtartályok rendelkezésre állása, amelyek tovább növelték a vadászgép hatótávolságát. A Mustang jelentős mértékben hozzájárult a szövetségesek végső európai győzelméhez, mivel több ellenséges repülőgépet semmisített meg levegő-levegő harcban, mint bármely más USAAF vadászgép az európai hadszíntéren.

A Supermarine Seafire, az égbolt és most az Airfix munkapadjának mesterműve, tíz év kihagyás után visszatér a kínálatunkba.

Az első sorozatgyártású Spitfire Mk.I-et 1938. augusztus 4-én adták át a RAF 19. századának Duxfordban, és ezzel a jövő egyik ikonjának érkezését jelentették be. A klasszikus vadászgép számos továbbfejlesztett változata szolgált a második világháború során, és a Spitfire vitathatatlanul a leghíresebb vadászgép, amely valaha is a levegőbe emelkedett.

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

A sasok végső összecsapása, amely a második világháborúban a légi fölényért folytatott küzdelmet jelképezte, kétségtelenül a brit Supermarine Spitfire és a német Messerschmitt Bf 109 között zajlott, a repülés történetének két leghíresebb harci repülőgépe között. Mivel mindkét vadászgép a háború alatt végig szolgálatban maradt, mindkettőt folyamatosan fejlesztették, hogy vagy előnyre tegyenek szert ellenfelükkel szemben, vagy legyőzzék azt. Míg más repülőgéptípusok végül csatlakoztak a harchoz, a Spitfire és a Messerschmitt továbbra is folytatták halálos rivalizálásukat, amely 1940 nyarán kezdődött Dunkerque partjai felett.

A Spitfire maradandó örökségének egyik leglenyűgözőbb jellemzője, hogy a második világháború során az alapkonstrukciót milyen hatékonyan tudták átalakítani és továbbfejleszteni, és hogy ennek a csodálatos repülőgépnek a végleges változatai sokkal jobb képességűek voltak, mint azok, amelyek először érkeztek a RAF Duxfordba 1938 nyarán.

A felderítő Spitfire PR.XIX fegyvertelen volt, de 370 mérföld/órás sebességgel, 40 000 láb magasságban tudott repülni, és 1500 mérföldes hatótávolsággal rendelkezett. Az Mk.XIX Spitfire-ek a Spitfire fejlesztésének csúcsát jelentették.

A Swift még mindig az a megtiszteltetés érte, hogy a RAF szolgálatában az első lengőszárnyú sugárhajtású vadászgép volt. Az FR.5 bizonyított a felderítésben, 1957-ben és 1959-ben megnyerte a NATO Royal Flush felderítő versenyét, és ezzel egyértelműen legyőzte a többi nemzet legjobb típusait.

Festést, ragasztást igénylő makett. A szett tartalmazza az összeépítéshez szükséges festékeket, ragasztót és ecsetet.

A kor legképzettebb közepes bombázója a kétmotoros Vickers Wellington volt, amely 1936-ban repült először, és 1938 októberében állt szolgálatba a RAF 99. századánál Mildenhallban. A sorozatgyártású repülőgép kevéssé hasonlított a prototípusra, és a már szolgálatban lévő korabeli közepes bombázókhoz képest a Wellington sokkal fejlettebb konstrukciónak tűnt, és olyan repülőgépnek, amelytől minden potenciális ellenség félt. Karcsú egysíkú kialakítása és nehéz védelmi fegyverzete az új Wellingtont a világ egyik legfejlettebb és legképesebb közepes bombázógépévé tette.

A kétéltű hadviselésre és szárazföldi csapatok taktikai bevetésére jól alkalmas Commando a Sea King fontos változata volt. Eredetileg az egyiptomi légierő taktikai szállítóeszközeként javasolták, amelyhez nem volt szükség a korábbi Sea Kingek kétéltű képességére, ezért az oldalsó úszókat törölték. A Commando összecsukható rotorokkal és farokkal a Királyi Haditengerészetnél állt szolgálatba Sea King HC.4 néven. Végül radarjelző és infravörös zavaróberendezésekkel látták el, és ellenintézkedésként M130/M147 jelzőrakétákat is bevethetett. A csapatokon kívül akár 2,5 tonna teher szállítására is alkalmas volt.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett.
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Ez a tökéletesen méretezett figurákból és felszerelésekből álló készlet a Wehrmacht tiszteit, gránátvetőit és más kulcsfontosságú személyzetét tartalmazza, és alkalmas az Airfix termékcsaládban található, a D-naphoz kapcsolódó egyéb termékekkel való kombinálásra.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Bár a pilóták kapják a legtöbb elismerést azért, hogy 1940 késő nyarán, a brit légtérben zajló csatában megvédték az Egyesült Királyságot a Luftwaffe támadásaitól, ezt a feladatot soha nem tudták volna egyedül végrehajtani. A pilótákat az Egyesült Királyság egész területéről érkező sok más férfi és nő segítette, akik földi személyzetként dolgoztak, és a bevetések között a harci repülőgépek üzemanyag-feltöltését, újrafegyverzését és karbantartását végezték. Ez különösen veszélyes feladat volt a Luftwaffe támadásai és a RAF repülőterei ellen indított villámcsapások idején. A Spitfire és Hurricane repülőgépek tankolása és több ezer .303-as lőszerrel való újrafegyverzése mellett ezek a keményen dolgozó emberek a csaták hektikus tempója ellenére megjavították a sérült vadászgépeket, beindították a motorokat a bevetések előtt, és segítették a pilótákat.

Festést, ragasztást igénylő makett. Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Mérete: 15,69 cm ,8 éves kortól ajánlott. , Méretarány: 1:35

Festést, ragasztást igénylő makett. Mérete: 26,9 cm ,8 éves kortól ajánlott. , Méretarány: 1:48

Festést, ragasztást igénylő makett. Mérete: 29,4 cm ,8 éves kortól ajánlott. , Méretarány: 1:72

Festést, ragasztást igénylő makett.
Méretarány: 1:72
8 éves kortól ajánlott.
Mérete: 29,3 cm
Alkatrészek száma: 239
Gyártó: Airfix

Festést, ragasztást igénylő makett. Mérete: 20,1 cm ,8 éves kortól ajánlott. , Méretarány: 1:72